Das Geschäftsjahr

Am 28. Februar wird die Bieler Fasnacht abgesagt, am 29. erfährt die Stadt vom ersten Bieler COVID-19-Fall. Damit nimmt das Jahr auf dramatische Weise einen unerwarteten Verlauf. Bei den VB hatte man bereits angesichts der sich zuspitzenden Lage in Italien damit begonnen, sich auf eine Epidemie vorzubereiten.

Am 16. März verkündet der Bundesrat die «ausserordentliche Lage», ein – wenn auch trauriger – Moment für die Geschichtsbücher! Für die Verkehrsbetriebe bedeutet dies eine ganze Reihe von teilweise recht drastischen Massnahmen, beispielsweise eine Ausdünnung des Fahrplans.

Mitten in der übelsten Phase der Pandemie und erst noch am 1. April startet mit David Wandfluh ein neuer Leiter Finanzen & IT. Auch er befindet sich von Beginn weg in einer ausserordentlichen Lage!

Unbeeindruckt von der Pandemie führt das Bundesamt für Verkehr bei den VB ein Audit zum Thema «Anwendung des Arbeitszeitgesetzes» durch. Das Resultat ist durchaus positiv, doch gibt es auch die eine oder andere Baustelle.

Die neue Intranetlösung der Verkehrsbetriebe ist responsive, kann also auch auf dem Mobiltelefon verwendet werden. Zudem ist sie interaktiv, so dass die Mitarbeitenden nicht nur Infos beziehen, sondern auch eigene Beiträge platzieren können.

Die neue VB-Website wird aufgeschaltet. Da erfahrungsgemäss volle 80% der Zugriffe von Mobiltelefonen aus erfolgen, ist sie unter «Mobile-First»-Gesichtspunkten gestaltet worden. Sie stellt Echtzeitdaten zur Verfügung und bietet den Fahrgästen ein einfach zu bedienendes, verlässliches Tool.

Am 24. September lädt das Bundesamt für Verkehr zu einem Medienanlass, bei dem die Magglingenbahn als Leuchtturmprojekt gefeiert wird. Im Zentrum steht die weltweit einmalige Kombination von rekuperierter Bremsenergie und Solarstrom. Die Wahl von Christine Maier zur neuen Direktorin wird verkündet.

Nach langer Vorbereitungszeit kann das Projekt «Organisationsentwicklung Betrieb» umgesetzt werden. Per 1. November ist das neue Leitungsteam vollständig. Gleichzeitig trifft die zweite Corona-Welle das Land mit unerwarteter Wucht; diesmal sieht es für einen Moment auch bei den VB brenzlig aus.

Die Fahrplanumstellung vom 12. Dezember bedeutet dieses Jahr praktisch die Inbetriebnahme eines neuen Netzes. Es gibt neue Linien, Linienführungen und Haltestellen. Die grössten Änderungen betreffen den Süden des Netzes, namentlich Nidau und Port.
Per 31. Dezember endet die Ära Kneuss. Nachdem er den Verkehrsbetrieben Biel während 25 Jahren als Direktor gedient hat, geht Christophe Kneuss in den wohlverdienten Ruhestand.